俄罗斯联邦食品部近日颁布新规，将巴伦支海鳕鱼最小捕捞尺寸从44厘米下调至40厘米，同时降低渔具网眼尺寸要求，引发国际渔业组织强烈关注。该规定将在公告发布十天后正式生效。挪威渔船主协会Fiskebåt负责人Audun Maråk指出，此举可能开启非选择性捕捞模式，对巴伦支海渔业资源管理产生深远影响。他特别强调，挪威此前之所以鼓励俄罗斯在其专属经济区作业，正是基于该区域鳕鱼种群体型普遍较大的生态特征。行业分析显示，此次调整可能与俄挪渔业合作框架变化密切相关。Maråk表示："若两国合作机制中止导致俄罗斯转向主营本国海域，其根据实际资源状况调整捕捞标准属预期行为。"但他同时透露分选栅规格可能维持原标准，这意味着低于现行44厘米标准的幼鱼仍能得到技术性保护。值得注意的是，俄罗斯近期已多次释放将单方面设定公海捕捞配额的信号。专家认为这可能是北极渔业管理体系重构的前兆，挪威在斯瓦尔巴海域的管辖权面临潜在挑战。尽管当前局势紧张，挪威渔业组织仍重申支持通过对话维持巴伦支海可持续管理，强调资源保护符合两国根本利益。最新动态表明，北极地区渔业管理正从国际合作向国家利益主导转变，全球海产品供应链可能面临新一轮不确定性。业界呼吁通过科学评估和数据共享维护巴伦支海——这一全球最重要鳕鱼产区的生态平衡。

北极海域正展开一项重要的渔业资源科学调查。冰岛海洋与淡水研究所与格陵兰自然资源研究所联合发起的秋季多春鱼考察项目，于8月23日正式启动，将持续至9月22日结束。本次调查投入两艘专业科考船执行任务：格陵兰籍Tarajog号已从调查区最南端开始作业，计划持续21天；冰岛籍Arni Fridriksson号将于9月6日加入，计划工作17天。两船总巡航里程达7,850海里，覆盖冰岛、东格陵兰与扬马延之间的关键海域。此次科考核心目标是对该海域未成熟与成熟多春鱼资源量进行精确评估。自1978年以来，类似调查已持续开展四十余年。2018年后，项目在传统鱼类资源调查基础上，加强了对中上层生态系统的综合研究。科考队将系统采集浮游植物、浮游动物及中上层鱼类样本，同步记录温度、盐度和海流等关键环境参数。值得注意的是，今年首次每艘科考船配备两名专业鲸类观测员，强化海洋哺乳动物与鱼类资源关联性研究。最终测量结果预计于10月中旬发布。基于科学调查结论，研究机构将修订2025/2026捕捞年度的渔业管理建议，为北极重要经济鱼种的可持续开发提供决策依据。此次调查成果将对北大西洋渔业资源管理产生重要影响。

加拿大龙虾产业正面临多重挑战。最新数据显示，2025年上半年活龙虾出口量降至23,745吨，创2017年以来最低纪录；出口额4.685亿美元，更是遭遇2020年疫情以来最差表现。行业专家指出，春季渔获减产10-15%与中国市场突变形成双重打击。中国市场格局发生重大变化。由于加拿大对中国电动车和钢铝产品加征关税，中方自3月20日起对加龙虾实施25%报复性关税，使总税率攀升至41%。直接导致2025年上半年中国进口量暴跌33%，减少近4,500吨。8月中国进一步对加拿大油菜籽加征76%关税，显示贸易摩擦持续升级。供应端同时出现异常状况。新斯科舍省目前积压约1,000万磅活龙虾，8月初的热浪天气迫使企业增加制冷投入，养殖水箱温度控制成本显著提升。业内人士坦言："失去占40%份额的中国市场后，库存压力远超预期。" 市场竞争格局也在重构。美欧新贸易协定规定欧盟免除所有美国海产品关税，包括加工龙虾制品，这可能削弱加拿大在欧盟市场的竞争优势。虽然《加欧综合经济贸易协定》仍保障加拿大活龙虾享受零关税，但价格差异正在影响市场选择：南欧国家倾向采购每磅便宜3美元的美国龙虾，而北欧国家仍坚持采购优质加拿大龙虾。价格走势呈现过山车式波动。上海市场报价从4月14.54美元/磅暴跌至6月9.07美元/磅，8月底虽回升至10.70美元，仍较春季高点低26%。巴黎市场同步经历类似波动。随着秋季捕捞季陆续开启，新不伦瑞克省圣劳伦斯湾产区已于8月11日开放，芬迪湾硬壳龙虾捕捞将于10月中旬启动，新斯科舍主要产区11月开放。产业能否在传统旺季扭转困局，将成为影响全球龙虾贸易格局的关键变量。

近日，天津货运航空全货机HT3860搭载的211件、总重3.7吨泰国西施柚顺利抵达重庆江北国际机场。这是自2024年2月重庆进境水果指定监管场地获批投用以来，首次通过全货机承运的泰国西施柚保障任务，标志着重庆国际生鲜冷链物流能力迈上新台阶。据悉，针对西施柚对温度敏感、运输时效要求高等特点，空港地服公司国际货运部提前制定专项保障方案。在接到航空公司预报后，国际货运部联合航空公司、进口商及货运代理单位建立“一对一”专属沟通机制，积极响应客户提出的“如遇送检，希望与其他进口水果隔离存放”的需求，专门启用变温库作为备用存储区域，实现对不同温控要求货物的精细化分区管理。据了解，依托国际货运部“翼小时”服务品牌，此次保障为西施柚开辟鲜货优先卸机的“绿色通道”，提前预留充足仓储与作业空间，并对装卸、分拣、理货、入库等环节实施全流程管控，最终实现“一小时提货”的高效服务目标。

2025年上半年，日本鱼糜巨头紀文食品（Kibun Foods）在中国市场的销量实现 15%的增长，这一时期正值中国对日本水产品进口禁令仍在实施。仿蟹柳仍占主导 纪文的核心产品仿蟹柳依然是销售主力，占比约 70%。不过，相较于以往 90% 以上的占比，其比重有所下降。副产品销量快速提升 副产品销量在今年上半年同比增长 三倍，整体占比提升至 30%。热销的副产品包括：竹轮（chikuwa）、关东煮组合（oden sets）、板付蒲鉾（itatsuki kamaboko）。零售与电商渠道扩展 纪文产品目前已进入中国高端进口食品连锁超市 Ole，该连锁拥有 120家门店。同时，公司今年在中国主要电商平台（包括淘宝在内的五大平台）设立了官方旗舰店，进一步扩大了销售渠道。依赖泰国产品供应 自2023年8月起，中国暂停进口日本水产品，纪文在中国市场的产品完全依赖其 泰国工厂。尽管中国政府已在2025年7月宣布计划解除禁令，但相关进口程序最快要到 2026年才能恢复。

阿根廷红虾产业在经历长达四个月的停摆后，于7月10日正式重启捕捞，并迅速进入高峰期。本季虽因劳资纠纷推迟开局，预计将在9月下旬提前结束，但捕捞结果显示资源极为丰沛，且大规格虾比例突出。根据阿根廷国家渔业研究所（INIDEP）的监测，几乎所有开放的子渔区都展现出高产态势。最新勘测中，子区4平均产量达4264公斤/小时，日均单船捕捞量约1.78万吨，其中L1规格占66%；而子区7产量更高，达7627公斤/小时，日均单船捕捞量1.81万吨，且幼虾比例仅5.19%，副渔获的鳕鱼比例为7%，均处于理想范围。科研人员指出，本季红虾的整体丰度、规格及低副渔获率显示出良好的可持续性。这场短而密集的捕捞季给阿根廷红虾出口带来了直接影响。此前长时间停摆导致欧洲和日本库存消耗殆尽，需求急剧回升，加之资源集中爆发，使价格较去年上涨约2美元/公斤，船冻产品单价突破6美元。与此同时，阿根廷企业加快面向中国市场的出口。作为最大供应商的Iberconsa在上海渔业展上重点展示了去头红虾，并表示这一产品在中国零售端广受欢迎。数据显示，2025年7月阿根廷对华出口船冻红虾1113吨，同比大增137%；今年1月至7月累计出口量达1.25万吨，同比增长37%。Iberconsa商务总监Fernando Lago指出，中国市场仍是阿根廷红虾增长的核心驱动力，远超南欧和日本等成熟市场。随着短季捕捞的高产与中国需求的持续释放，阿根廷红虾在全球市场格局中的依赖度正进一步向东方倾斜。

根据中国与相关国家签订的双边议定书要求，部分产区的进口水果在出口时需在运输途中实施冷处理，且冷处理时间通常在15天以上。为了节约处理时间，企业一般会采用集装箱运输途中冷处理的方式，将原本串联的流程变为并联。但当水果到达口岸后，海关关员需要掏箱对集装箱的冷处理进行效果评价，这个传统的查验过程往往要耗费很长时间。不仅增加了企业的通关成本，也不利于水果保持新鲜度，影响其风味和品质。为了在确保安全的前提下，海关积极行动，采取了一系列创新性举措来简化进口水果境内检疫工作。其中，巩固深化与出口国有关部门在植物检疫方面的协同合作成为重要突破口。海关与出口国相关部门联合开发了数据互认系统，要求出口国在水果装箱时，按照双方约定，将温度探针校正等关键信息通过该系统发送给中方。海关关员则通过线上系统对这些信息进行验核，以此来减少现场掏箱的次数。这一举措成效显著，大大节省了现场查验时间。以往需要耗费数小时甚至数天的现场查验工作，如今通过线上验核，在短时间内即可完成大部分流程，显著提高了通关效率。以某大型水果进口企业为例，在海关简化境内检疫措施实施前，该企业进口一批水果，从到港查验到最终放行进入市场，平均需要5天时间。其中，仅海关对集装箱冷处理效果评价的掏箱查验环节，就常常需要2-3天。而在实施新措施后，通过数据互认系统线上验核，现场查验时间大幅缩短，该企业进口水果的整体通关时间平均缩短至2天以内。这不仅使得水果能够更快地进入市场销售，减少了损耗，还降低了企业的运营成本。简化境内检疫措施在上海自贸试验区试点时就取得了很好的成效。在试点期间，共计有1.05万票水果采用了新模式进行通关，各项数据指标均显示出该措施在提高通关效率、降低企业成本方面的巨大优势。基于此，海关总署已将这一成功经验在全国海关推广实施。在广西爱店口岸等前沿枢纽，今年东南亚水果进口季持续升温。为应对货量激增，口岸已建立水果绿色通道，并推广“提前申报+预约查验”机制。海关查验人员可在货物未抵达前即完成系统预审，抵达后直接对重点项目进行抽检，实现“随到随查、即查即放”，配合24小时内完成的远程病虫害鉴定，有效降低货物滞港时间。

阿根廷出口联盟（ABC）主席马里奥·拉韦蒂诺近日警告称，阿根廷牛肉行业不宜过度依赖中国市场，并呼吁积极推进市场多元化。他同时透露，正在就一项关键的对华牛内脏出口协议进行谈判，预计将为阿带来约1.2亿美元的新增出口收入。拉韦蒂诺在接受本国电台采访时，深入探讨了阿根廷牛肉出口所面临的国际环境与挑战。他强调，除了继续推动与中国在内的现有市场合作，更应拓展美国、日本等其他高潜力市场，以分散贸易风险。目前，该联盟正积极促成中国向阿根廷开放牛内脏进口。拉韦蒂诺表示，“协议的技术与卫生条款均已达成一致，目前仅待政治层面的最终签署。我们希望能在今年11月访华期间完成该协议。” 他同时提醒关注巴西因对美出口受阻而将更多牛肉转向中国市场所带来的竞争压力。“巴西采取极为进取的贸易策略，原本输美的牛肉正大量转向中国，这对阿根廷构成直接挑战。” 拉韦蒂诺指出，目前阿根廷70%–75%的牛肉出口依赖中国市场，“我们不必如此执着于对华出口。高度依赖单一市场存在显著风险，最佳策略应是把握当前国际市场有利时机，通过双边及多边谈判实现出口多元化。” 关于与美国的市场准入谈判，他透露正寻求将目前2万吨的配额（远低于澳大利亚的34万吨和新西兰的26万吨）进一步扩大。“谈判已进入关键阶段，因双方签署保密协议，具体信息有限，但我们相信凭借当前两国积极的外交关系，将取得进展。” 日本是另一个重点开拓市场。11月将举行会谈推动日本向阿根廷全境开放牛肉市场——目前仅巴塔哥尼亚地区获准进入。“日方对阿根廷牛舌表示出强烈兴趣，这是一种备受青睐的高价值产品。” 针对国内生产瓶颈，拉韦蒂诺指出存栏量下降和生产效率停滞是严峻挑战。“若要扩大出口并维持国内消费，必须扭转生产停滞局面。”他批评上届政府放开低等级母牛出口的政策，导致母牛存栏量大幅减少80万头。“最令人担忧的是母牛存栏量持续下滑，”他强调，“我们必须同时提升存栏数量和屠宰重量。目前阿根廷平均屠宰重量仅为220公斤，而巴西为240公斤，乌拉圭达260公斤，澳大利亚更是高达300公斤。”