据澳大利亚广播公司（ABC News）报道，一种在远北昆士兰独家培育的芒果品种将于今夏正式上市。这款现被命名为 Ruby Gold 的芒果，最初发现于凯恩斯以西 Dimbulah 农场内的一棵 Kensington Pride 芒果树的变异枝条，由此开启了长达十年的嫁接与培育历程。批发商 Favco 的热带水果业务经理 John Nardi 自协助种植者鉴定该品种以来，一直与其保持合作。“它保留了众人喜爱的 Kensington Pride 品种的浓郁风味，”他表示。“且风味通常比普通 Kensington Pride 更强烈，纤维质感也更细腻，果肉几乎不带丝络。” Ruby Gold 已完成官方品种登记，并获植物育种者权利认证，其独特性已通过专业检测验证。“其果皮泛着优雅的红宝石与栗色交织的光泽，外观十分出众，”Nardi 介绍说。在经历多年小规模试销后，今年预计将有1.5万箱 Ruby Gold 芒果进入市场。“我们期待未来几年产量持续提升，通过扩种果树与吸引更多种植者加入来扩大产业规模，”Nardi 补充道。Ruby Gold 将以高端定位进军市场，Produce of Virginia 总裁 Peter Tran 期待随着产量增长能为客户稳定供货。“此前因产量有限始终供不应求，”他指出。“市场期待持续高涨，本次产季首次实现商业化采收，我们终于能为精品渠道提供可观货源。” Ruby Gold 芒果预计将于11月底前正式上市。

据智利水果出口商协会官媒（Frutas de Chile）报道，在智利交通部副部长以及瓦尔帕莱索物流与港口系统内各公共和私营机构高层代表的共同见证下，“樱桃快线”（Cherry Express）服务昨日在 TPS（Valparaíso 港口运营商，Terminal Pacífico Sur Valparaíso）码头3号站点正式启动。该服务将瓦尔帕莱索港与亚洲各港口直接相连，由此拉开了智利樱桃出口旺季的序幕。启航仪式在 TPS 码头泊位旁举行，韩新海运（Hyundai Merchant Marine）的 HMM Blessing 号集装箱船正停靠于此。该船将通过冷藏集装箱装载6000吨樱桃，这是执行 TPS 与中国港口间航线的17班船舶中的首班船，全程平均耗时22天。此项服务将持续至明年1月中旬，旨在将智利樱桃在农历新年前送达要求严苛的中国市场。TPS 总经理 Cristian Rodríguez 表示：“这对我们而言是一个意义重大的里程碑，它体现了生产者、出口商、运输商、主管部门、物流运营商、公共服务机构及港口码头各方的承诺与专业精神。若无所有人的协同合作，我们不可能完成这项作为智利出口产业支柱的重要任务。在 TPS，我们的职责是卓越运营，如客户所期待的为每个集装箱的转运增添安全与效率，从而确保这段始于樱桃采摘的漫长旅程，最终能成功将数百万箱樱桃送达目的地。” 瓦尔帕莱索港口公司总经理 Franco Gandolfo 表示：“我们正迎来2026年新一季樱桃快线，考虑到今年中国农历新年时间较晚，出口高峰也将延续至12月最后几周及1月前几周。这意味着物流链将承受更大压力，但同时也是展现我们系统韧性的良机。今年我们预计货运量将与上季持平，即30万吨，占全国出口总量的45%。凭借码头、承运人、代理商、主管部门、工人、服务提供商和出口商等各方的协同参与，我们将一如既往地满足出口的所有需求，再次证明瓦尔帕莱索港是信任、效率与安全的代名词。”

在第八届中国国际进口博览会都乐展台，全球领先生鲜品牌都乐与比优特商业集团共同举行了“2025-2026年啤梨品类区域战略发展协议”签订仪式，标志着双方将在未来深化合作，共同推进比利时啤梨在中国市场的战略布局。适逢比利时啤梨入华十四周年，本次签约仪式备受瞩目。邀请比利时水果山谷协会（BFV）、都乐中国，以及百果园、比优特商业集团的来宾共同出席了此次活动，见证这一重要时刻。比利时水果山谷协会商务总监 Marc Marcel A. Evrard 在发言中强调：“我们非常重视与都乐公司的长期战略合作。十四年来，双方致力于将比利时啤梨打造成为中国市场受欢迎的进口梨果品类。比利时水果山谷拥有超过百年的啤梨种植历史，我们严格把控从果园到市场的每一个环节，确保每一颗啤梨都符合高品质标准。此次都乐与比优特的区域战略合作，将进一步扩大比利时啤梨在中国市场的影响力，我们对此充满信心并给予全力支持。” 都乐中国商务总经理李洋在致辞中表示：“这是一次基于区域洞察的深度握手，是品质保证与渠道深耕的精准对接。我们将充分发挥都乐稳定的供应链优势，为合作伙伴提供持续、保质的货源，与合作伙伴共同开展市场教育、打造爆款活动，实现品牌声量与销售业绩的双重提升。” 百果园执行总裁朱启东表示：“我们看好比利时啤梨在中国市场的发展潜力。此次与都乐的战略合作，将会为消费者提供更优质的产品选择和购物体验。” 比优特商业集团首席代表狄玮昊强调：“区域市场具有巨大的消费潜力。我们将凭借本地化运营优势，与都乐携手推进啤梨品类在区域市场的深度渗透。” 据悉，都乐与比利时水果山谷协会保持着长期紧密合作。Truval 比利时啤梨凭借其独特的“脆软两吃”口感、细腻无渣的质地和高可食率等特点，深受中国消费者喜爱。在去年的进博会上，都乐就联合比利时国宝级IP蓝精灵推出了联名款啤梨，成功借助“进博效应”提升了产品知名度。此次战略合作的达成，将进一步发挥IP联动的营销优势，通过创新的市场推广活动，增强品牌影响力。此次战略合作将实现优势互补：都乐凭借其全球供应链和品牌优势确保产品品质；比优特则通过其深耕区域的渠道网络，进一步提升啤梨的市场覆盖率。这种“全球品质+区域深耕”的合作模式，将为进口水果在中国市场的发展提供新思路。

根据新加坡媒体报道，近日新加坡市场的马来西亚猫山王榴莲价格大幅降低，低至8新元/公斤（约43.74元），部分促销活动甚至打出“8新元任选A级果”的招牌。这一价格较2024年同期下降30%，较2025年初更是腰斩，创近十年同期最低。马来西亚榴莲能让新加坡市场“管够价低”，根本原因是2025年的丰收行情。马来西亚榴莲种植面积已超7.2万公顷，2025年总产量预计达到50.58万吨，同比增长11%。彭亨州作为马来西亚榴莲的主产区，今年猫山王产量占全国总产量的36%，从10月开始进入集中上市期；紧随其后的柔佛州，虽然上半年受洪水影响部分幼树受损，但核心种植区的成年果树仍实现稳产，12月将全面开启榴莲季，预计将为新加坡市场再增30%的供应量，直接让新加坡市场的货源从“供不应求”转为“供过于求”。由于增产，马来西亚果园端的收购价率先回落。今年猫山王A级果的收购价稳定在30林吉特/公斤左右（约51.38元），较去年同期的45林吉特（约77.07元）下降了33%，而淡季曾飙升至80林吉特的高价（约137.02元）彻底成为历史。普通品种如D24、红虾的收购价更是低至15-20林吉特/公斤（约25.69-34.25元）。吉隆坡、新山的榴莲批发市场，猫山王批发价维持在31-37林吉特/公斤（约53.10-63.37元），较去年下降了20%以上。跨境运输到新加坡后，终端价格也随之下降。除了热门摊位的8-10新元/公斤促销价（约43.74-54.68元），传统市场的常规售价也稳定在10-15新元/公斤（约54.68-82.01元），而2025年初这个价格还是25-30新元/公斤（约136.69-164.03元）。新加坡依然是马来西亚榴莲的重要出口目的地。数据显示，2025年马来西亚榴莲出口量中，49%运往新加坡，远超印尼的32%和泰国的11%。新加坡不仅是本地消费市场，更承担着区域分销中心的角色，部分榴莲经新加坡中转后，运往东南亚其他国家和地区，形成了“产地-新加坡-区域”的辐射网络。而中国市场的开放，并未分流新加坡的供应，反而因为出口规模扩大带来的规模效应，进一步降低了流通成本。与新加坡不同，马来西亚榴莲对华出口的价格则保持稳健，呈现明显的高端化特征。空运树熟的猫山王榴莲，到岸价约为170-190元/公斤。进入中国终端市场后，价格进一步分层：北京、上海等一线城市的高端商超，猫山王零售价可达198-298元/公斤；普通批发市场的冷冻猫山王价格在50-60元/公斤；社区超市和电商平台的售价则集中在39.8-49.8元/公斤，满足不同消费层级的需求。未来几个月，12月柔佛州猫山王全面上市后，新加坡市场的供应量将达到全年峰值，预计部分摊位的猫山王价格可能进一步下探至6-8新元/公斤（约32.81-43.74元），成为全年性价比最高的时期。而随着2026年1月后供应减少，价格将逐步回升，但大概率不会回到2025年初的高位。

近日，一艘装载着越南进口椰青的冷链运输船缓缓驶入岳阳城陵矶进境水果指定监管场地专用码头。该监管场地于2023年12月6日获海关总署批准设立，是湖南第3个进境水果指定监管场地，也是全省唯一的水运进口水果指定监管场地。这是岳阳城陵矶进境水果指定监管场地启用以来，首次迎来进口越南椰青。据介绍，本批次椰青共计2216件，货值近10万元。不仅填补了城陵矶口岸进口椰青品类的空白，更标志着岳阳乃至湖南进口水果供应链实现了从“中转集散”向“直采直达”的重要突破。岳阳市海仑国际物流发展有限公司董事长冯子轩介绍，本批椰青源自越南南部优质产区，经南海、长江黄金水道直达岳阳。相比空运，水运的单次运量大、成本低，特别适合大批量、耐储存的水果进口。为进一步延伸供应链、丰富品类，岳阳市海仑国际物流发展有限公司与湖南尚草国际贸易有限公司深度协作，并加强与东南亚原产地果园的合作。境外果园采摘后可立即装船，经由该模式直运岳阳，大幅压缩供应链周期。

据路透社报道，美国总统唐纳德·特朗普上周五宣布，下调200多种食品的进口关税，包括咖啡、牛肉、香蕉和橙汁等主食类商品。此举是在美国消费者对杂货价格高企日益担忧的背景下作出的。新的关税豁免措施已于周四午夜起追溯生效。这标志着特朗普政策的重大转变，此前他一直坚称今年初实施的广泛进口关税并未推高通胀。当被问及此举时，特朗普在“空军一号”上表示：“关税在某些情况下可能会推高价格。”但他同时坚持认为，美国总体上“几乎没有通胀”。在弗吉尼亚、新泽西和纽约市，民主党在近期州和地方选举中取得一系列胜利。食品价格高涨等民生负担问题成为选民关注的重点。根据消费者价格指数，9月的最新数据显示，普通牛肉价格同比上涨近13%，牛排价格上涨近17%。根据新政策，配额内牛肉进口关税将降为0%，配额外则为26.4%，而此前分别为10%和36.4%。至于巴西，特朗普并未作出专门说明，因此巴西牛肉的额外40%关税很可能仍然有效。

据“三峡日报”报道，11月9日，“宜昌蜜桔·宜都蜜柑推介会暨三峡柑橘交易中心品冠农业启动仪式”在宜都市高坝洲镇举行，满载300吨宜都蜜柑的冷链车队正式发往印度、俄罗斯、孟加拉国、泰国等欧亚七国，标志着三峡柑橘交易中心品冠农业正式投入运营。报道称，作为中国柑橘之乡，宜都正从“产量大市”向“品牌强市”转型。位于三峡柑橘交易中心的湖北品冠农业科技发展有限公司是宜都柑橘产业中的新生力量，它引进了国内领先的十二通道全自动化柑橘分选线，每小时可加工60吨柑橘，并精准检测重量、颜色、瑕疵、糖度等指标，实现自动化卸垛、定量装箱和包装。同时，公司拥有完善的冷链物流体系，这为宜都蜜柑首次出口到欧亚七国提供了坚实保障。据悉，宜都蜜柑依托北纬30度黄金产区，全市柑橘种植超30万亩，年产量70万吨以上，优质果品率超80%。当日，湖北品冠农业科技发展有限公司与三菲儿农业国际有限公司正式签约，双方将共同推动宜都蜜柑开拓全球市场。

越南椰子价格持续下跌，为整个行业蒙上了一层阴霾，据当地媒体报道，越南西部地区鲜椰收购价已从8月时每打（12个）18万越南盾降至目前仅40,000–50,000越南盾（约合人民币10.8-13.5元），为多年来的最低水平。据了解，这一情况已广泛出现在槟椥、茶荣、前江等主要椰子种植省份，价格走低使得越南国内市场过剩，经销商不得不降价处理库存，直接影响椰农收入。于此同时，越南椰子产量仍处高位，供应过剩且质量参差不齐使得问题雪上加霜。越南椰子协会副会长兼秘书长Cao Bá Đăng Khoa坦言，除季节性因素外，越南椰子价格大幅下跌源于出口过快增长带来的“市场冲击”，许多企业大量收购，但没有仔细筛选，导致出口至中国的椰子品质不一，有不少批次被退货，不得不降价转为国内销售。据中国凭祥市水果协会代表反映，近期多批越南椰子因甜度不均、缺乏可追溯信息及种植区代码问题被退回。Cao Bá Đăng Khoa强调，北京或上海消费者愿意花高价购买椰子，但如果质量不稳定，越南椰子很难保住市场。越南椰子协会表示，国际市场对于椰子进口标准越发严苛，因为鲜椰是直接食用产品，其要求较加工产品要严格得多，因此进口商只会选择拥有国际认证种植区和可持续生产模式的供应商。但在越南，椰子种植仍呈现自发性，导致普通货品过剩，但符合出口标准的产品少之又少。Cao Bá Đăng Khoa表示，泰国能够以每个4.39美元的价格向欧洲出口鲜椰，是因为其种植区管理严格。越南需要朝着这个方向努力，以实现可持续竞争。据了解，越南目前是全球第七大椰子种植国。不过近期椰子价格回落并非越南独有。数据显示，近期泰国宋卡府香水椰田间收购价已跌至每个2-3泰铢（约合人民币0.4-0.7元），甚至不及生产成本的一半，部分地区出现采购商拒收、市场无人问津的情况。按照泰国全国年产量约5亿颗椰子计算，价格每下跌1泰铢，整个行业约损失5亿泰铢（约合人民币1.09亿元）。据越南海关统计，2025年前9个月，越南鲜椰子出口额达1.38亿美元，较去年同期增长近17%。然而，随着价格暴跌，参与出口收购的企业数量减少约30%，业内人士指出，椰子行业正处于大规模洗牌阶段，不少企业因无法管理出口产品质量而无奈破产。