挪威2026年大西洋鲭鱼配额削减约51%，新季报价从5.50美元/公斤CFR亚洲一路冲至9月底的6.20美元/公斤，站上历史高位。日本这个最大买家"限量采购"应对：旧季库存不高、流通稀少，7月进口同比暴跌59%；盐渍鲭鱼首次纳入CPI即同比暴涨30%。成本传导断裂——去骨鱼片需卖1,800日元/公斤才保本、市场却偶见1,500日元成交，铸子大型加工商转投冰岛货源。国产太平洋鲭鱼8月岸价251日元/公斤创历史纪录，替代效应显现。当挪威大西洋鲭鱼站在历史高位、日本这个全球最大买家却在"限购"边缘徘徊，一场横亘在源头成本与消费端之间的拉锯战正在展开。2026年渔季过半，新季报价已从5.50美元/公斤的试探价一路冲到6.20美元/公斤CFR亚洲，日本进口商却只能以"刚需限量"应对——加工商不肯提价，零售商坚决抵制，盐渍鲭鱼被首次纳入CPI，8月指数同比暴涨30%。这条维系数十年的日挪鲭鱼贸易链，正被高成本与弱需求同时拉扯。1 配额腰斩、报价冲高——新季鲭鱼站上历史高位挪威2026年大西洋鲭鱼配额较上年削减约51%，收紧的供应直接把定价推向高位。新季开盘试探价5.50美元/公斤CFR亚洲，到9月底已升至6.20美元/公斤；第38周600克以下规格FOB均价逼近52挪威克朗/公斤，以美元计刷新历史纪录。8月挪威冷冻鲭鱼出口11,553吨，均价46.60克朗/公斤（同比+26%），连续第七个月运行在50克朗下方却依旧处于历史高位。高价之下，日韩等传统买家普遍按兵不动——日本进口商"只采购实际需要的量"，不少买家甚至已让采购人员回国、仅留品检员在挪威。2 成本传导断裂——日本市场的"价格-销量"死结细分市场最能看出裂痕。日本承接头部成本的能力接近极限：一位东京进口商的账算得很清楚——"考虑到包装商报价，我们须以超1,000日元/公斤出售原料，但二级加工商无法向零售商提价"。去骨鱼片环节更惨烈：按去年采购成本需卖1,800日元/公斤才能保本，市场却仍偶见1,500日元的报价；终端销售疲软堆积成品库存，提价无门。零售端也给出信号——盐渍鲭鱼8月首次纳入CPI即达133.1，同比暴涨30%、从1月的108.2一路走高。在成本压力下，铸子一家大型加工商干脆把原料从挪威转向冰岛（约5.05美元/公斤CFR锁定），而冰岛新季开捕价本就暴涨约70%。替代效应同步显现：日本消费者转向国产太平洋鲭鱼及竹荚鱼、沙丁鱼等平价品种，国产鲭鱼8月岸价251日元/公斤创纪录（+66%），正是这种结构性转移的注脚。3 旧货空窗与供应拐点——日本鲭鱼市场走向何方眼下日本市场正处在"旧货渐空、新货未至"的空窗期：旧季库存本就不高、流通原料稀少，7月进口同比暴跌59%，累计进口较上年缩水44%。8月起的挪威新季渔获要到10月后才陆续抵港，届时能否被市场以1000日元以上的高价消化，仍是未知数。国内供应也难解燃眉之急——6月底冷冻鲭鱼库存同比-4%、环比-7%；国产太平洋鲭鱼虽8月岸量+21%，但规格偏小（铸子9月28日的400吨首捕几乎全是约200克的小鱼，且大半用于出口）。供需两端的紧绷意味着，在配额未变的背景下，日本鲭鱼高价或将延续至新季放量之后；而对进口商和加工商而言，这注定是一个"含量采购、精打细算"的季节。挪威鲭鱼在日本市场的"温和提价"，实则是高成本与弱需求在临界点上的脆弱平衡：配额腰斩把报价推到6美元上方，日本进口商却在"1,000日元/公斤成本红线"前止步——加工商传不出价、零售商转投国产、消费者转向平价替代。这条曾经的"平民鱼"贸易链，正在经历成本传导断裂与结构替代的双重冲击。短期看，挪威报价大概率维持高位，日本以"刚需限量"应对，或将重新定义"最大买家"的采购天花板；中期看，资源管理与配额政策将决定高价周期的长度，日本市场的"去挪威化"叠加工厂转向冰岛、中越加工中心的多元化布局，正重塑全球鲭鱼贸易版图。对中国从业者而言，当务之急不是押注单边行情，而是把握三类机会：一是抓住产区比价（挪威vs津岛等）的成本套利窗口，二是向日欧高端零售渠道输出差异化增值加工品，三是布局可持续渔业与资源认证的长期红利——在"平民鱼变奢侈品"的时代，能穿越周期的往往不是最强的买方或卖方，而是最善于重构价值链的人。

2026年第40周厄瓜多尔虾（Litopenaeus vannamei）在中国批发市场价格整体稳定，仅20/30大规格小幅下跌，1.65kg零售装30/40盐水单冻基准产品持平。中秋节未带来预期涨价：备货早已前置（8月低价锁单、9月集中到港），库存高于8月抑制采购。本地活虾与进口冻虾走势背离——塘口虾价因存塘减少、惜售而涨，进口虾因库存积压、去库存而承压。第39周CFR报价30/40持平、20/30跌0.05美元/公斤，大规格承压。阿根廷红虾（Pleoticus muelleri）价格稳定，L2受偏好、L1偏低；捕捞季结束，行业计划四季度全球促销、中国为核心目标市场。2026年第40周，厄瓜多尔虾（Litopenaeus vannamei）在中国批发市场陷入"节前狂欢后的寂静"：中秋、国庆双节本是虾类消费的传统旺季，但批发价格却波澜不惊——除20/30大规格小幅下跌外，绝大多数规格与前一周持平，被视作市场标杆的1.65公斤零售装30/40盐水单冻虾也纹丝不动。更耐人寻味的是市场内部的"背离"：本地活虾塘口价因存塘减少、养殖户惜售而持续上涨，进口冷冻虾却因库存高企、去库存压力而原地踏步。当中国进口商发出"不知道为什么"的困惑，当阿根廷红虾行业计划用全球促销撬动中国市场，这场横跨养殖虾与野生虾、活鲜与冻品的市场变局，正在国庆假期前的平静水面下暗流涌动。1 节日效应失灵：备货前置与库存高企的"双重压制"中秋节（9月25日）未带来批发价格上涨，是第40周市场最直接的反差。原因并不复杂：其一，下游买家的节前备货早在8月就已启动——厄瓜多尔至中国海运周期约30-50天，为赶在双节前到港，进口商在7月底至8月初的报价低点集中锁单，中秋到来时备货早已完成；其二，9月库存高于8月，低价订单的集中到港推高了现货库存，抑制了进一步积极采购的必要性。第38周批发价格全面下行、连续数周涨势中止的走势，正是这一库存逻辑的延续。然而，"价格稳"不等于"需求弱"：批发市场销量仍在增加，商户库存周转加快，说明终端消费并未熄火，只是采购节奏被前置备货与高库存消化了弹性。国庆假期（10月1-7日）能否触发新一轮去库，将成为检验市场真实需求的关键试金石。2 本地虾与进口虾的"背离之谜"：两种定价逻辑的碰撞"本地虾价持续上涨，进口虾仍承压，不知道为什么"——这位进口商的困惑，恰恰揭示了两种定价逻辑的根本差异。本地养殖虾的涨价逻辑是"供应收缩"：主产区存塘量持续减少（珠三角大虾存塘仅约一至两成），养殖户惜售情绪浓厚，节前塘口价普涨1元/斤，罗氏沼虾中秋预定溢价明显；国内虾价第36周全线走高、大规格涨幅最强，本质上是"物以稀为贵"的供应驱动。进口冷冻虾的承压逻辑则是"库存积压"：6月30日起海关暂停多家厄瓜多尔工厂输华资质（焦亚硫酸钠超标），叠加7-8月低价订单集中到港，进口商库存与资金双重承压，去库存意愿强烈。一个是供应端收紧的稀缺溢价，一个是库存端过剩的去化压力——两者方向相反、逻辑各异，其背离在秋季本地虾集中上市与进口库存消化完成前，恐难弥合。3 大规格承压与阿根廷红虾的"高端突围"第39周CFR报价的规格分化（30/40持平、20/30下跌0.05美元/公斤）显示，大规格厄瓜多尔虾的供应压力正在向中国批发端传导——大包装盐冻产品在第38周跌幅居前，小工厂为20/30规格提供更有竞争力的价格，反映出大规格货源"供大于求"的现实。与此同时，阿根廷红虾（Pleoticus muelleri）正试图走出不同的路径：捕捞季已于9月结束，未来数月需求将依赖现有库存，行业计划在第四季度启动全球促销、将中国列为核心目标市场——这一策略明确将野生红虾定位为高端产品，以品质、天然属性和可持续认证为卖点，而非与厄瓜多尔养殖虾在低价区间正面竞争。一边是养殖虾在"库存周期"中挣扎，一边是野生虾用"品牌周期"突围，中国虾类市场正同时上演两场性质完全不同的战役。2026年第40周中国虾类市场的核心图景，是"节日效应失灵"与"市场内部背离"交织下的结构性调整期。厄瓜多尔虾（Litopenaeus vannamei）批发价格整体稳定、仅20/30大规格小幅下跌，其本质是供需两端的同时钝化：需求端，双节备货早在8月低价锁单阶段即已前置完成（海运30-50天周期决定了采购节奏），中秋节到来时备货已无增量空间；供给端，9月库存高于8月、低价货盘集中到港，进口商处于"去库存模式"。本地活虾与进口冻虾的背离——塘口价因存塘减少、养殖户惜售而上涨，进口虾因库存积压、监管事件后的资金压力而承压——揭示了两种定价逻辑的根本分野：前者是供应收缩驱动的稀缺溢价，后者是库存过剩驱动的去化压力。第39周CFR报价30/40持平、20/30下跌0.05美元/公斤的规格分化，与厄瓜多尔产量扩张（7月出口同比+49%、全年或近160万吨）及欧洲大规格需求冷却形成闭环。阿根廷红虾（Pleoticus muelleri）则以"捕捞季结束+库存供应+全球促销"的组合走差异化高端路线，中国作为其第五大市场（2025年对华出口约3.72亿美元），将成为其四季度品牌战役的核心战场。对市场参与者而言，国庆假期（10月1-7日）的去库进度是下一个决定性变量：若去库超预期，四季度进口价格有望修复；若不及预期，"备货脉冲"模式将彻底让位于"常态化去库"模式。同时需警惕厄瓜多尔产地提价（9月初30/40 CFR已环比+0.10美元/公斤）与批发端承压的持续背离，以及本地虾国庆后集中出塘对进口虾市场份额的挤压。中国虾市正在告别"节日驱动"的旧范式，进入"库存周期+规格分化+品类定位"驱动的新阶段。

2026年1-8月，俄罗斯对华海产品出口额达30.5亿美元（+54%），出口量92.6万吨（+19%），前八个月出口收入已超2025年全年（28亿美元）。分品类看：冷冻狭鳕47万吨、8.44亿美元（+75%）稳居第一大单品；冷冻真鳕6.5万吨、5.23亿美元（+80%），欧盟制裁推动俄产真鳕转向中国；黑线鳕量减价升（1.7万吨、+30%额）；冷冻鲱鱼17.8万吨（+35%），受益于远东太平洋鲱鱼渔获大增33%；活蟹2.8万吨、7.9亿美元，冷冻蟹出口额翻倍至9,900万美元。政策面，俄罗斯联邦渔业署署长舍斯塔科夫在圣彼得堡第九届全球渔业论坛上表态支持扩大对华海产品贸易、包括增加自华鳟鱼供应，呼应俄自华进口（冷冻鳟鱼2025年前7个月增2.2倍）的增长。在西方市场贸易限制背景下，俄罗斯出口重心"东移"深化，中俄海产品贸易正从单向出口走向双向互补。2026年前八个月，俄罗斯对华海产品出口额达到30.5亿美元，同比增长54%，仅用八个月就超过了2025年全年的出口收入。在西方市场贸易限制持续收紧的背景下，中国正从"最大买家"升级为俄罗斯海产品出口的"战略底盘"——狭鳕、真鳕、鲱鱼、蟹类全线放量，单价整体上行。而圣彼得堡论坛上"扩大自华鳟鱼进口"的表态，则透露出双边贸易正从单向出口走向双向互补的新信号。1 狭鳕真鳕领跑，"量价齐升"贯穿全线冷冻狭鳕以47万吨、8.44亿美元（+75%）稳居对华出口第一大单品，量增25%而额增75%的增速差，清晰反映了国际白鱼价格的高位运行。冷冻真鳕出口额5.23亿美元（+80%），除了价格因素，更直接的原因是欧盟制裁令原销欧洲的俄产真鳕转向中国。黑线鳕"量减价升"（1.7万吨、+30%额）进一步印证：在供给受配额约束的背景下，价格已成为拉动出口收入的主力引擎。2 鲱鱼放量、蟹类增值，出口结构"东移"深化冷冻鲱鱼出口17.8万吨（+35%），受益于远东太平洋鲱鱼渔获大增33%至49.8万吨；活蟹出口2.8万吨、贡献7.9亿美元，冷冻蟹出口额翻倍至9,900万美元——蟹类以不足总出口量4%的吨位贡献了约29%的出口额，凸显高端品类对出口价值的决定性作用。出口结构正从"以量取胜"转向"量价并重、高端领涨"。3 从出口到进口，中俄海产品贸易走向双向互补舍斯塔科夫在第九届全球渔业论坛暨俄罗斯海产品博览会2026上明确支持扩大自华鳟鱼供应，背后是俄自中国进口水产品的持续增长：2025年前7个月冷冻鳟鱼进口增长2.2倍，鲭鱼、秋刀鱼等品类同步放量。对中国企业而言，这既是俄罗斯市场"东移"带来的出口机遇，也是中俄海产品贸易从单向依赖走向加工互补的转型信号——中国的加工能力与俄罗斯的资源供给，正在形成新的合作纵深。2026年前八个月的30.5亿美元，标志着中俄海产品贸易从"量的扩张"进入"价的重估"阶段——出口额增长的七成以上由价格贡献，蟹类等高价值品类的占比还在抬升。短期看，狭鳕、真鳕的"量价齐升"与蟹类的"价值领涨"在2026年剩余时间大概率延续，全年对华出口额有望站上40亿美元量级；中期看，真正的结构性变量在于两点：一是欧盟制裁是否向"第三国加工产品"延伸，这将决定中国加工环节在中俄贸易链条中的角色；二是俄罗斯"出口东移"与"进口西扩"的双向布局能否落地，若成行，中俄水产关系将从"单边出口依赖"转向"双向产业互补"，那将是中国企业新一轮市场机遇的起点。

阿根廷国家农业食品质量卫生局（Senasa）通报，布宜诺斯艾利斯省卡洛斯・斯佩加齐尼镇一处后院散养家禽场确诊H5高致病性禽流感病例。机构对场内鸡、鸭样本检测后确认感染，已在疫点周边划定3公里预防管控区，开展病毒封锁处置与流行病学溯源排查。Senasa表示，本次病例发生在散养后院禽场，不会改变阿根廷高致病性禽流感无疫国的官方卫生状态。截至本次新增病例，阿根廷今年累计报告24例禽流感阳性，集中分布在布宜诺斯艾利斯省、科尔多瓦省、内格罗河省；布宜诺斯艾利斯自治市另在野生鸟类中检出1例阳性。对禽肉出口冲击最大的是今年2-3月四起商业养殖场疫情，当时阿根廷一度暂停禽肉出口，仅认可区域化防疫规则的国家继续保持贸易。4月底，Senasa正式宣告四起商业养殖场疫情全部扑灭，阿根廷恢复高致病性禽流感无疫国自我声明，随即启动与各国的市场复开谈判。目前欧盟、智利、秘鲁、日本等主要市场已恢复阿根廷鸡肉进口，中国市场尚未解除禁令。中国是阿根廷禽肉重要出口目的地。自4月阿方恢复无疫国声明后，Senasa启动对华复出口的技术磋商，行业原本预期2026年四季度中方会重新评估解禁事宜。但本次新增病例虽属于后院散养单元，并非规模化商业养殖场，依然会引起中方对阿根廷生物安全防控持续性的关注。在海关总署、农业农村部2025年第182号禁令公告尚未撤销的前提下，任何新增阳性病例，都有可能推迟阿根廷禽肉对华放行。这已经不是阿根廷第一次因为禽流感影响对华禽肉贸易。2025年8月商业场疫情触发中方暂停进口；2026年2月商业场疫情复发，阿根廷主动暂停禽肉出口；4月疫情扑灭后全球市场陆续开放，仅对华仍在法规撤销流程中。此次9月新增散养场病例，虽严重程度低于商业养殖场，但在中方审慎的检疫审批规则下，阿根廷禽肉对华恢复出口的时间预期再度延后。

据乌拉圭《蒙得维的亚门户》报道，乌拉圭副外长瓦莱里娅·Csukasi（Valeria Csukasi）在Rural电台《100%市场》节目中确认，2026年对华牛肉配额转让谈判不会波及2027年配额——2027年乌拉圭对华免附加税牛肉配额的“全部额度”将对出口商开放。2027配额不受2026转让影响Csukasi明确表示，乌拉圭“绝不会走上一条可能危及2027年配额的道路”。她强调，与澳大利亚、巴西及中方的磋商仅限2026年12月之前，不涉及2027年及以后。即便2026年部分配额转出，2027年乌拉圭出口商仍可全额使用当年配额——前提是出口企业有意愿。她补充道，2027年乌拉圭能否用满配额尚无法断言，这取决于市场变化：“如果其他市场出现变数，该配额可以成为重要的缓冲垫。”2026年对华发运量预估：约20万吨乌拉圭外交部官方测算显示，2026年乌拉圭对华牛肉发运量预计为20万吨，而当年配额为32.4万吨。该数字涵盖已在途及计划10月底前发运的货物。Csukasi同时指出，2026年部分配额是否实际转出尚未最终确定。考虑到当前时间节点，需等待中方正式决定后再评估“是否具备可操作性”。谈判时间线：澳方6月发起，巴方7月跟进Csukasi披露了谈判的时间线：6月：澳大利亚率先接触乌拉圭；7月：巴西提出类似意向，近期数周重启磋商；澳、巴两国官员均表示中方不反对该倡议；三方代表与中国商务部保持接触。“中方始终知晓巴西和澳大利亚的具体诉求及各方讨论内容，”Csukasi说。乌拉圭的回报是什么？对于乌拉圭让出部分2026年配额能获得什么回报，Csukasi未透露具体细节，仅表示与两国均存在“庞大的议程”和“开放的谈判”——暗示潜在交换条件仍在磋商中。一旦落地，配额触顶后仍对华装运的巴澳牛肉直接受益巴西方面：2026年对华免附加税配额110.6万吨已于8月下旬耗尽，8月对华装运量仅1.608万吨（同比-90%），但含结转累计已达120.5万吨，其中近10万吨已触发55%额外关税。若乌拉圭配额余量转让获中方批准，这部分“超配额、高关税”的在途/待装货物即可回归配额内税率通道，免于承担惩罚性关税。澳大利亚方面：2026年对华配额20.5万吨已于6月18日达100%、6月20日起加征55%关税。此后继续对华装运的约2万吨牛肉同样面临高额附加税，转让落地后亦可部分享受免税配额。对巴、澳工厂而言，这不是“多卖货”，而是把已经宰完、装箱、甚至已在海上的货物从55%关税中救回来；对中方而言，则等于把2026年剩余三个月的进口牛肉供应从阿根廷一家独吃，变成“阿+巴+澳”三国分货，缓解单一来源压力。

2026年9月17日，中国远洋渔船"鲁青远渔108"在新加坡海峡与一艘巴拿马籍散货船发生碰撞，渔船进水并向一侧严重倾斜，最终未沉没。涉事双方船员均无伤亡。9月22日，新加坡海事及港务管理局（MPA）通报已就事故展开调查，一段记录碰撞过程的视频此前在社交平台广泛流传，画面中海水漫上渔船甲板，船上人员紧抓船身以防被冲走。一、体量相差近五倍的两船"鲁青远渔108"是中国注册的远洋渔船，船长约49米，2014年建造，隶属青岛一家远洋渔业企业。与之相撞的"First Margaux"（第一玛歌）号散货船长约229米、载重约8万吨，2023年建造，服役三年、检验记录良好，悬挂巴拿马旗，由日本船东持有、中国企业参与管理。两船体量相差近五倍。二、西行航道上的碰撞事发当天，两船先后从新加坡附近锚地启航，进入同一条西行的分道通航航道，前往马六甲海峡。这一通航分隔系统（TSS）是全球最繁忙的海上咽喉之一，通过分隔航向来防止碰撞。"鲁青远渔108"先进入该航道，散货船航速比渔船快约2至3节，从渔船左舷一侧缓慢逼近，穿过船尾后随后拉近距离。约格林尼治时间9时，"First Margaux"号船首撞上"鲁青远渔108"右舷后部，将渔船向侧向推挤，致其转向并向左舷严重倾斜，海水漫过低矮舷墙涌入甲板。三、进水未沉没，拖至锚地评估碰撞后渔船仍能发出船舶自动识别系统（AIS）信号，显示其未沉没。MPA通报，渔船进水后保持漂浮与稳定，船上人员采取措施控制局面，船只随后被拖至莱佛士保留锚地接受评估。必要船员留在船上协助拖航，其余船员由新加坡民防部队协助转移上岸。MPA同步发布航行安全广播，提醒其他船舶避让拖航船只，事故未对通航造成影响。"First Margaux"号在碰撞后以约10节航速向西航行约两小时，随后停船调头，返回新加坡附近抛锚。四、两海事机构展开调查MPA确认，双方船员均无伤亡，事故也未造成污染。巴拿马海事局表示正密切关注事故，确认散货船无结构性损伤，渔船虽有结构损伤但未沉没，可自行航行至下一港口修理。海事分析师Sal Mercogliano分析，散货船可能因让行其他船只，撞上在原有航线上行驶的渔船，并称新加坡海峡是全球最复杂、最繁忙的航道之一，商船与渔船在这一狭窄走廊的碰撞属于反复发生的类别。青岛海事局、海洋发展局方面向媒体表示未接到相关事故报告，涉事渔船所属企业负责人回应"船没事，人也安全"，并称已有人在处理。新加坡海事及港务管理局对事故原因的调查仍在进行，散货船碰撞后的航行轨迹、两船通信记录及当时海况，都是调查的重点。新加坡海峡连接南海与马六甲海峡，深吃水船舶、沿岸航行与渔业作业共用同一片狭窄水域。

秋风送爽，果香四溢。曾经以“高价”示人的西梅，如今价格一路走低，成为时令水果中的“性价比之王”，吸引不少市民纷纷尝鲜。走访苏州市场发现，有连锁超市门店近期将“中果”西梅零售价调整到6.95元/斤，日销量超40公斤，比上月刚上市时翻了个倍。在苏州东环路一家连锁超市，颗粒饱满的盒装西梅被摆放在蔬果区的显眼位置，标签上“新疆法兰西西梅”几个字格外醒目，500克售价仅为6.95元。就在上周，这一价格还是7.5元。“西梅从8月上市，刚开始时价格在8-9元一斤，规格比较大，盒装大约300到500克，每天销量也就10到20公斤。”蔬果课课长肖立一边整理货架一边表示，“随着供应量不断上升，价格一路下跌，现在一天能卖40公斤左右，顾客购买力明显上来了。”正在选购的顾客刘女士拿起一盒西梅，称重后总价10.21元，净重735克。她介绍说：“新疆西梅带着花果香，表皮深紫有光泽，果肉细腻，甜糯多汁。之前价格太高，水果店按规格不同每斤要13-18元，一直没舍得买。现在比苹果和梨还便宜，真是性价比突出的时令水果。”刘女士表示，假期临近，准备多买一些和亲朋好友喝茶聚会时分享。不仅线下热销，线上平台也趁势推出优惠。苏州一家线上买菜平台显示，打着“西域珍果”标签的法兰西西梅正在促销，盒装350克售价12.9元，每颗单果约25克，折算下来价格同样亲民。在苏州姑苏区东大街一家水果店，老板陶先生正忙着给顾客称重。他表示：“现在西梅已大量上市，果实普遍偏软，口感更甜，基本不会‘踩雷’。价格也一路探底，想要尝鲜的市民可以轻松挑选。”业内人士分析，西梅价格回落主要得益于新疆等主产区迎来丰收，市场供应量大幅增加。随着上市高峰期到来，西梅价格的“探底”之旅，能让更多市民在秋日里品味到这份来自西域的甜蜜。

今年“双节”苹果市场未能出现预期中的火热备货场面，整体呈现“不温不火”的态势：下游消费疲软，替代水果种类增多，客商以按需采购为主，同时优果与差果的价格分化愈加显著，“优果优价”特征不断强化。“今年‘双节’备货的客商相对偏少，有客户、有市场的客商早已完成备货，价格与去年基本持平。”陕西延安中果农业科技股份有限公司总经理雷银房表示，随着产地苹果收购逐步展开，采购客商有所增多，但产地收购价格呈逐步回落态势。今年陕西延长县苹果销售开局尚可，主要得益于高端客户抢购优质苹果，而延安产区遭受冰雹等自然灾害，优果率偏低，进一步加剧了高端客户对优果的争夺。联盛果蔬相关负责人代高波直言，公司今年“双节”备货量较去年减少30%～40%。消费降级、可替代水果增加、中间费用上升是主要原因。冷库库存去化速度偏慢，剩余苹果库存较去年同期多出一倍。客户备货积极性不高，按需拿货成为主流。陕西华圣现代农业集团有限公司期货部经理孙亚飞用“不温不火”概括今年“双节”苹果的备货行情。“低价苹果走货尚可，但中等偏上价格的苹果走货并不理想，整体不如去年火热。”他表示，今年不少水果行情都不太景气。今年苹果市场呈现明显的地域分化格局。长安期货农产品分析师闫隽永表示，山东地区剩余苹果库存以统货、一般货为主，客商采购谨慎，“红将军”上量后进一步分流了采购需求，整体备货氛围偏弱；陕北、庆阳地区早熟果好货稀缺，在礼盒需求支撑下备货氛围尚可，采青晚“富士”已启动订园。价格方面，陕西早熟“富士”在延长产区开秤时，75mm起步通货果园价约4元/斤，目前已降至3元/斤左右；带有轻微冰雹砸伤的苹果，由初期的2.8～3元/斤降至2元/斤左右。山东“红将军”好货价格约3元/斤，差货约2元/斤。“今年分化的格局大概率还将延续。”孙亚飞表示，客商更倾向于采购品质较好的货源，好货上市初期价格较高，但若货源上量、品质下降，价格也会随之回落。陕西王掌柜农业有限公司期货部高显钧表示：“今年苹果产量高于去年，收购价大概率不会高于去年。去年冷库存储苹果年后出库普遍亏损，因此市场对今年苹果价格的预期整体不高。早熟‘富士’上市价格比去年低5毛/斤，晚熟‘富士’大概率比去年低5毛/斤甚至更多。”多位受访者认为，今年“双节”备货行情对苹果现货价格支撑有限。孙亚飞说：“感觉今年中秋节备货对市场没有明显影响，短期市场也没有交易备货题材。”高显钧表示，今年中秋节备货行情并未呈现火热态势，整体相对平稳；早熟果价格高开低走，行情偏弱。闫隽永分析称，今年“双节”备货清淡的原因主要有四个：一是丰产预期压制中下游囤货意愿，客商买涨不买跌；二是时间错配，晚熟“富士”于国庆节之后才上市，客商国庆节前无新季优质货源可备；三是秋季梨、柑橘等鲜果低价替代；四是终端可选消费偏弱，渠道以刚需小批补货为主。闫隽永进一步表示，从更长周期看，“双节”备货情绪偏弱、备货力度不及春节已成趋势。苹果的消费习惯深植于春节场景，“双节”与苹果缺少强绑定，果礼在节令消费中并不占据主导位置。同时，水果供给实现全年化、多元化，苹果由“秋冬主力果”转为四季常规品类，秋季柑橘、梨、猕猴桃等集中上市，对苹果消费形成分流。此外，渠道端日趋扁平，直采与电商持续替代传统批发囤货模式，备货行为本身也在渠道端持续转弱。在受访者看来，苹果产业优果优价、劣果难销的分化格局仍将延续。在消费疲软的背景下，如何提升果品质量、拓展电商及新零售渠道、压降中间流通费用，成为产业各方需要共同面对的课题。