据联合国粮农组织（FAO）7月发布的最新报告《2024香蕉市场回顾》（Banana Market Review 2024）显示，2024年全球香蕉出口格局基本维持稳定。厄瓜多尔以略低于600万吨的出口量继续占据全球第一的位置，哥斯达黎加以240万吨紧随其后。菲律宾尽管面临香蕉枯萎病热带第四型（TR4）的持续蔓延，仍以230万吨的出口量保持全球第三大香蕉出口国地位，但较2023年的235万吨又有所下降。值得注意的是，FAO 修正了今年1月发布的初步数据，此前报告曾显示哥伦比亚以228万吨的出口量超越菲律宾。报告特别指出，亚洲主要香蕉生产国菲律宾的产量持续受到 TR4病害影响。在该国核心产区棉兰老岛，8.9万公顷香蕉种植面积中有超过40%受到病害侵袭。这一状况直接影响了主要进口市场的供应情况。危地马拉和哥伦比亚去年香蕉出口量均为220万吨，显示出拉丁美洲在全球香蕉贸易中的重要地位。FAO 报告强调，病害防控和地缘政治因素正在重塑全球香蕉贸易格局，各主要出口国面临不同的机遇与挑战。根据全年完整数据显示，2024年，全球香蕉净进口量维持在1900万吨。尽管发达进口市场的需求保持相对稳定，但中国和俄罗斯全年的采购量出现大幅下滑。进口增长进一步受到主要生产国出口供应减少的制约，这对中国、俄罗斯以及英国的进口量影响尤为显著，这三个市场合计占全球进口总量的约20%。供应紧张主要源于多重因素：主要生产国面临的气候异常问题持续影响产量，国际物流成本居高不下，以及部分产区转向利润更高的其他作物种植。中国进口数据显示，2024年中国香蕉净进口量同比下降4.7%，降至约170万吨，主要因进口商担忧供应过剩而减少订单。行业分析显示，进口需求下降一方面源于国内香蕉产量增加，另一方面由于地缘政治因素导致消费者对菲律宾香蕉的偏好减弱。原产地贸易数据显示，2024年中国自菲律宾进口香蕉量骤降32%，而自柬埔寨和厄瓜多尔的进口量也分别减少约6%，各降至25万吨左右。尽管如此，中国仍以占全球进口总量9%的份额稳居世界第三大香蕉进口国。受需求减弱影响，中国从各主要来源地的香蕉进口均价同比出现10~15%的显著下滑。这一价格变动反映出市场供需关系的调整，特别是在菲律宾香蕉进口量锐减的背景下，其他供应国的价格竞争加剧。值得注意的是，尽管进口总量下降，但中国市场的香蕉消费规模仍然可观，进口结构调整正在重塑全球香蕉贸易格局。报告指出，全球香蕉贸易整体呈现“供应趋紧、需求分化”的特征，主要出口国的产能恢复情况和进口市场的经济走势将成为影响2025年贸易格局的关键变量。

在经历了数月的低迷之后，越南榴莲出口，尤其是对中国市场的出口正在强劲复苏。榴莲价格也随之上涨，涨幅约3000-5000越南盾/公斤。目前，A级金枕价格约7.3-7.8万盾/公斤（19.9-21.3元/公斤），A级Ri6约4.3-4.4万盾/公斤（11.8-12.0元/公斤）。越南海关总署统计显示，6月份越南果蔬出口额达8.07亿美元，环比增长超30%，同比增长20.2%。这是越南果蔬出口在连续5个月下滑后，今年首次实现增长。仅榴莲一项，6月份就贡献了约3.6亿美元的出口额，环比增长超70%。中国作为越南最大的榴莲出口目的地，6月进口越南榴莲9.6万吨，较5月份的4.0万吨增加140%。除了榴莲，椰子、芒果和百香果出口加速，也推动了越南水果出口复苏。一位榴莲贸易商Hoang先生表示，自6月份以来，企业收购用于出口的榴莲数量比以前增加了2-3倍。Vina T&T进出口公司总经理Nguyen Dinh Tung介绍说，公司每月定期向中国出口约20个集装箱的冷冻榴莲。推广冷冻出口有助于降低天气变化带来的风险，并更好地控制质量。越南果蔬协会秘书长Dang Phuc Nguyen评论称，5月是榴莲正式回归“赛场”的时机。6月份的成交量表明，榴莲出口已恢复到与2024年类似的稳定状态。迄今为止，榴莲在多个市场，尤其是中国大陆、泰国、柬埔寨和中国香港，均呈现强劲增长势头。如果这种增长势头持续下去，榴莲出口额在即将到来的旺季（9月至10月）可能达到5-5.5亿美元/月。然而，由于全球供应日益充足，价格不太可能回到2023-2024年的峰值水平。除了泰国和越南，马来西亚、印度尼西亚和柬埔寨也加入了中国榴莲官方出口市场。现在越南企业对碱性嫩黄和重金属镉等指标的控制水平已经有所提高，许多企业要求果农和仓库在出货前进行检测，这有助于提高通关率。越南果蔬协会预计，今年后几个月果蔬出口将继续呈现积极势头，尤其是冷冻榴莲、椰子等。预计全年水果出口总额可能达到65-70亿美元，接近去年的水平。

2025年是荔枝丰收年，荔枝不仅在国内热销，海外市场也不断扩大，出口迎来爆发式增长。广东深圳的各个港口承载着全广东七成以上的荔枝出口量，越来越多满载荔枝的集装箱从深圳走向全世界。茂名作为全球最大的荔枝连片种植基地，表现尤为突出。今年茂名荔枝出口订单量已达7100吨，同比增长率高达132%，出口国家和地区增加到22个。当地大力推广荔枝保鲜全链集成技术，部分荔枝品种保鲜时间从6天延长至1个月。同时，海关助力果园、加工厂快速获取出口注册资质，开通“绿色通道”，使荔枝通关效率提升20%以上。近年来，广东荔枝每年出口量超过8000吨，占全国荔枝出口比重超55%，妃子笑、白糖罂、黑叶、桂味等优质品种畅销马来西亚、新加坡、意大利、美国、澳大利亚等国家。海南荔枝在今年的出口舞台上同样表现亮眼。4月，海南首批优质荔枝通过空运方式快速发往荷兰、西班牙、英国、新加坡等7国，首发出口量约7吨。此次出口的“桂花香”品种大受欧洲和中东客户欢迎，首批订单迅速售罄。在价格方面，海南出口的“桂花香”品种，零售终端价格约40-45欧元/斤，相当于人民币300多元。广西荔枝凭借高品质、品牌化发展及冷链物流升级，成功打入欧美高端市场，部分品种（如桂味、妃子笑）出口价甚至高达200元/公斤（约25欧元/磅），远超国内市场价格（约10-30元/斤）。从出口品种来看，妃子笑和黑叶因果皮较厚易于保鲜，一直是出口荔枝的主打品类。如今，在锁鲜技术和航空运输的助力下，一些较为娇贵的品种也顺利销往海外。广东中荔农业集团有限公司市场总监黎焯锋介绍说，国外消费者对荔枝的口感、风味等有了更多要求，他们出口的品种已增加冰荔、迟美人、仙进奉等。2025年通过空运运输的荔枝已占到出口总量的10%，提升幅度显著。然而，荔枝出口也面临一些挑战。尽管当前冷链物流技术有所进步，部分企业研发出“气调锁鲜”等包装技术，将荔枝保鲜期延长至20天，甚至部分品种能达到1个月。但对于中小农户而言，这些技术的应用成本过高，难以承受。高昂的物流成本也是制约荔枝出口的重要因素。荔枝出口主要依赖空运和海运：空运速度快，但成本极高，从中国到欧洲的运费约为5-10美元/公斤，加上包装、仓储等费用，运输成本占总成本的30%-40%；海运成本相对较低，但运输时间长，对保鲜技术要求更为苛刻，且运输过程中的不确定性因素较多，损耗更高。

美国驻华农业专员埃里克·穆利斯 (Eric Mullis) 表示，中国进口商无法为在 2025 年 8 月 1 日至 9 月 14 日期间购买美国大宗商品申请报复性关税豁免。在美国农业部 (USDA) 外国农业服务局 (FAS) 周三发布的一份报告中，穆利斯表示，“目前尚不清楚暂停关税豁免是否涵盖所有符合条件的美国产品。” 据他称，当进口商试图在中国财政部网站上申请关税豁免时，会出现一个弹出窗口，声明“自 2025 年 8 月 1 日起，该税则号将不再接受新的豁免申请，直至2025 年 9 月 14 日”。这位美国专员表示，“[中国]行业消息人士已确认，大多数美国农产品受到影响，包括谷物、油籽、肉类、豆类、坚果、酒精饮料、皮革和水果。” 中国政府尚未就此发布任何公告。该消息传出之际，正值美国官员发表声明，表明他们可能在未来几周内推进与中国的谈判。自 2020 年以来，由于华盛顿对华实施 301 条款制裁，中国对其施行的报复性关税中，对 150种美国农产品给予了豁免。

随着美国车厘子输华受阻，大量涌入中国香港市场，导致价格跌至20年来最低水平。来自华盛顿州的车厘子，在油麻地水果批发市场的零售价只有40港币/磅（36.5元/磅）。香港进口商Kingo水果的一位销售专员表示，去年油麻地市场在高峰期每天可以销售约8000箱空运车厘子，今年日均销量最高达到了1.2万箱。有业内人士表示，虽然美国车厘子供应量较高，但市场偏疲软，价格低廉。去年7月一箱5公斤（11磅）的美国车厘子批发价为400港元（364.5元），现在只有260-280港元（236.9-255.1元），降幅高达35%。4月份从美国直接进口到香港的水果总价值增加了118%。但是今年2月至4月，香港转口至大陆的新鲜樱桃货值同比下降了72%。

2025年7月24日，Global Ag Media报道，牛肉出口依然在支撑巴西畜牧行业价格方面发挥着关键作用。今年，国际市场对巴西牛肉的需求持续旺盛，帮助整体市场表现稳健。根据巴西外贸秘书处（Secex）的数据，2025年1月至6月，巴西牛肉出口总收入达72亿美元，同比增长27%。这一增长主要得益于出口量增长12.5%，以及美元计价下的平均出口价格上涨12.7%。仅6月份，巴西牛肉出口收入同比激增50%，其中出口量增长23%，价格上涨22%。不过，在国内市场，行情有所走弱。7月中旬，市场流动性仍然较低，牛肉价格在7月上半月有所下跌。从6月30日到7月15日，大圣保罗地区牛胴体批发价下降了4.85%，7月15日的平均价格为每公斤20.97雷亚尔。同一时期，圣保罗州育肥牛CEPEA/ESALQ指数下跌了5.29%，至每头300.60雷亚尔。

在美国原定加征25%关税的最后期限前一周，日本成功在最新美日贸易协议中争取到15%的互惠关税税率，成为特朗普政府任内所有贸易协定中的最低税率。这一突破性进展为年出口额超3.7亿美元的日本海鲜行业注入强心剂。美国作为日本第二大海鲜出口市场，2024年共进口日本鰤鱼、扇贝等水产品约2万吨。根据日本农林水产省数据，仅鰤鱼单项年出口额就达229亿日元（约1.6亿美元），若实施原计划的25%关税，日本海鲜对美出口成本将激增1.3亿美元。日本水产协会会长中村明彦表示："15%的税率虽仍存压力，但比预期温和得多，我们至少保住了市场准入。" 值得关注的是，日本获得的15%税率显著优于越南（20%）、菲律宾（19%）等竞争对手，这将巩固其高端海鲜在美国市场的价格优势。协议公布后，东京股市水产类股普遍上涨，其中主营扇贝出口的"极洋"株式会社股价单日飙升4.2%。日元汇率同步走强，日本央行分析称，每升值1日元，海鲜企业进口燃料成本可降低0.7%。BBC分析师指出，该协议或成亚太地区对美贸易新基准，目前韩国对美水产品关税仍高达21%。尽管协议缓解了短期危机，但日本水产加工业仍面临结构性挑战。由于美国要求放宽冷冻鱼糜制品准入标准，北海道传统鱼糜作坊或将面临工业化生产的冲击。经济产业省表示，将设立300亿日元转型基金，协助中小企业适应新贸易环境。

舟山作为全国最大的远洋渔业捕捞生产基地和远洋自捕鱼最大的进关口岸，今年上半年远洋渔业呈现稳中有升的增长态势。数据显示，2025年1月至6月，舟山市远洋水产品总进关量达35.4万吨，同比增长42%；进关产值70.4亿元，同比大增91%。其中，远洋自捕鱿鱼进关总量达26.5万吨，同比增长64%，进关产值达55.3亿元，同比激增125%，反映出舟山口岸在全球鱿鱼捕捞和交易中的核心地位。在产地方面，东南太平洋仍是舟山远洋船队的主力作业海域。今年上半年，舟山口岸完成的东南太平洋鱿鱼进关总量为23.5万吨，占全市总量近七成，同比增长高达88%。根据市海洋经济发展局统计，这一增长主要得益于2024年底以来资源状况改善，尤其是厄尔尼诺现象消退后，渔场资源有所恢复。与此同时，舟山国家远洋渔业基地惠群码头持续繁忙。自5月以来，大量远洋鱿钓船集中返港，3个泊位几乎无空闲。今年上半年，该码头已完成100多艘远洋渔船的卸货任务，合计卸载鱿鱼32.4万吨，同比增长10%。例如，舟山顺泽远洋渔业公司旗下的“汇泽冷运15”号运输船于6月下旬靠泊惠群码头，船上装载的1.2万吨赤道鱿鱼，来自东南太平洋海域约50艘鱿钓船的集货，属于该公司自捕自运产品。公司表示，原本5月之后该海域鱿鱼资源将减少，但今年生产周期延长约两个月，产量持续保持高位。初步估算，2024年11月至2025年7月，公司旗下单船产量普遍达1400至1500吨，较去年同期翻番，运输船周转效率也明显提高。根据统计，截至2025年中期，舟山全市远洋渔船总量已超720艘，现有500多艘投产，其中鱿钓船超过300艘。运力方面，冷运船装载能力持续提升，为捕捞产能释放提供强力支撑。舟山近年来大力推动“远洋自捕回运”和“港口接卸能力”两端升级，2024年全市远洋水产品进关卸货总量达74.6万吨，居全国首位，其中鱿鱼占全国进关总量的约七成。今年还将出台新一轮远洋渔业发展政策，聚焦产业链完善和市场拓展，继续巩固舟山作为中国远洋渔业核心枢纽的地位。