美元兑人民币(USDCNY) 6.689
欧元兑人民币(EURCNY) 7.4963
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澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.686
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阿联酋迪拉姆兑人民币(AEDCNY) 1.8212
阿根廷比索兑人民币(ARSCNY) 0.0044
玻利维亚诺兑人民币(BOBCNY) 0.5697
巴西雷亚尔兑人民币(BRLCNY) 1.3291
加拿大元兑人民币(CADCNY) 4.771
瑞士法郎兑人民币(CHFCNY) 8.1367
智利比索兑人民币(CLPCNY) 0.0068
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捷克克朗兑人民币(CZKCNY) 0.309
丹麦克朗兑人民币(DKKCNY) 1.0036
印尼盾兑人民币(IDRCNY) 0.0004
印度卢比兑人民币(INRCNY) 0.0707
日元兑人民币(JPYCNY) 0.0426
韩元兑人民币(KRWCNY) 0.005
哈萨克斯坦坚戈兑人民币(KZTCNY) 0.0149
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澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.686
英镑兑人民币(GBPCNY) 8.9445
缅元兑人民币(MMKCNY) 0.0032
澳门帕塔卡兑人民币(MOPCNY) 0.8284
墨西哥比索兑人民币(MXNCNY) 0.3588
马来西亚林吉特兑人民币(MYRCNY) 1.6434
挪威克朗兑人民币(NOKCNY) 0.7141
新西兰元兑人民币(NZDCNY) 3.7908
美元兑人民币(USDCNY) 6.689
欧元兑人民币(EURCNY) 7.4963
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澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.686
英镑兑人民币(GBPCNY) 8.9445
巴拿马巴波亚兑人民币(PABCNY) 6.689
秘鲁新索尔兑人民币(PENCNY) 1.9436
菲律宾比索兑人民币(PHPCNY) 0.1053
瑞典克朗兑人民币(SEKCNY) 0.6744
新加坡元兑人民币(SGDCNY) 5.2356
泰铢兑人民币(THBCNY) 0.1988
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土耳其里拉兑人民币(TRYCNY) 0.135
新台币兑人民币(TWDCNY) 0.2057
乌拉圭比索兑人民币(UYUCNY) 0.1665
越南盾兑人民币(VNDCNY) 0.0003
南非兰特兑人民币(ZARCNY) 0.4072
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【海运物流】重大转折!MSC部分恢复苏伊士红海航线通航,中国食品出口至中东/欧洲运费有望回落
半个月前我们发文探讨终于不用绕好望角了!亚欧主干线重返苏伊士,海运费要变天?当时市场还处于观望、试探阶段,很多外贸朋友一直在等其他航司复航的动作。就在8月24日,终于等来又一个巨头重磅官宣!MSC正式打响大规模复航关键一枪,叠加马士基、双子星网络(Gemini Cooperation)持续分批试水,红海航线迎来巨头们实质性破冰。但MSC这次复航,和大家想象的“全面解封、行情大回暖”完全不一样,里面藏着很多容易踩坑的细节,今天一次性给大家讲透。MSC:多条主干线复航,仅试点不全开8月24日,MSC正式发布重磅公告,在全面评估红海区域最新安全态势与运营条件后,决定有限度、分批次恢复部分东西向航线的苏伊士运河通行。这早已不是单一船司的零星试探,而是整个亚欧航运市场风向转变的关键信号,在此之前,由马士基、赫伯罗特组成的双子星联盟就已率先布局,分批切换航线回归苏伊士通道,三大航运巨头步调同步趋同,意味着持续许久的“好望角超长绕行时代”,正在逐步退场。但提醒所有外贸、货代人务必保持清醒:本轮只是阶段性试探性复航,并非红海危机彻底落幕,更不代表船期、运价可以立刻回归常态。本次MSC复航全程秉持“小范围、稳试探、留后手”的谨慎原则,没有盲目全网解封,仅开放五条覆盖亚欧、印欧的核心主干试点航次。其中8月24日当天同步开启3条主力航线通航:亚洲—地中海Jade东行航线(MSC MICHEL CAPPELLINI)从阿布基尔出港;亚洲—北欧Albatros东行航线(MSC JOSEFINA)从吉达启航;亚洲—地中海Tiger西行航线(MSC ANNA)也于同日从新加坡起航,经由苏伊士通道奔赴欧洲。除此之外,Tiger东行航次已于8月20日从梅尔辛顺利开航,印地—地中海的Himalaya西行航线,也敲定8月31日从维扎欣贾姆启航复航。针对行业最关心的订舱与船期问题,MSC明确说明,线上船期、订舱确认信息会陆续更新,为市场留出充足的调整缓冲时间,而本次公告最核心的底线要求,也是所有从业者必须牢记的关键:公司应急预案持续有效,一旦红海局势出现波动,将随时调整航线、重启好望角绕行。清醒看待复航:利好之下暗藏风险很多人看到船司复航,就默认红海危机彻底结束、船期运价全面稳了。但真实的航运市场从来没有这么绝对的利好,本轮航线回归只是阶段性平稳的试探窗口期,各类隐性风险依然暗藏,直接影响大家的出货、排产和成本把控。首先,地缘安全风险从未彻底解除,所有复航都是“随时可撤回”的临时状态。目前各大船司的应急预案全程在线,只要红海局势出现波动,航次会立刻从苏伊士通航切换为好望角绕行,临时改道、跳港、延误依旧是大概率事件。提醒大家,出货订舱千万别想当然,不要默认标注航线就是苏伊士快航,平台船期更新普遍滞后,每票货出货前,一定要和代理、船司核对实时路由。同时排产、报交期务必留足7-10天的弹性缓冲,别按战前稳定时效硬卡交期,避免突发延误导致赶货、违约。其次,运价很难出现断崖式下跌,隐性成本持续承压。虽然绕行好望角的高额燃油成本消失了,但红海高危水域的战争险、苏伊士运河临时上调的附加费依然居高不下,整体综合运费远高于危机前。大家在比价订舱时不用盲目赌运价大跌,也不用跟风抄底囤舱,短期运力释放会小幅拉低运价,但各类附加成本会形成强力支撑,行情只会稳步松动,不会大幅跳水。可以根据订单需求灵活搭配,高时效刚需货优先选择稳定试点复航航次,低时效普货继续保留绕行方案,平衡时效和风险。最后,港口拥堵的次生风险正在升温,容易抵消海运时效红利。随着大量航次集中回归苏伊士航线,船舶会扎堆抵达地中海、北欧核心港口,码头装卸、堆场仓储、内陆拖车配套都会迎来压力高峰,很容易出现“海上跑得快、港口堵得住”的情况。针对这点,在和同行货代、工厂合作签约时,一定要补齐弹性条款,明确突发绕航、港口拥堵产生的额外费用由谁承担,界定好延误责任,把不确定的市场风险,转化为可控的合作细则,最大程度规避损失。各大船司有限复航、谨慎试探的姿态,已经说明一切:市场在修复,但风险未退场,行情在松动,但不会猛反转。红海航运正在走出寒冬,但尚未迎来暖春。接下来的航运市场,会进入“时效逐步回暖、运价稳步回落、风险动态波动”的新常态。稳住节奏、理性订舱、预留缓冲,就是当下最好的出货策略。其实,每一次航线重构、每一轮运价波动、每一场供应链风险的博弈,都是全球跨境物流格局迭代升级的缩影。作为全球供应链的核心节点,港口与航运的效率调整、布局变革,都在重塑跨境物流的底层运行逻辑,也倒逼行业人更新认知、升级打法。这些行业新变局、新形势与破局新思路,也将是第20届中国(深圳)国际物流与供应链博览会的核心探讨方向。
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【外贸合规】突发!美国8州禽肉解禁输华,美牛舌因质量问题遭退运,中国对进口食品监管持续收紧
进口海外畜禽肉,并不是拿到国家准入就万事大吉。近期两起来自美国的行业事件,非常值得国内肉类贸易商警醒:一边是美国多州禽肉解除对华进口限制,市场准入范围扩大;另一边一批美国冷冻牛舌检出致病性寄生虫,整批货物被退运销毁。01美国8州禽肉正式解禁输华!美国农业部 APHIS 最新更新了对华禽肉进口限制清单,新一轮州级解禁落地。8个州解除高致病性禽流感相关生禽肉进口限制:特拉华州、佐治亚州、密西西比州、密苏里州、佛蒙特州、华盛顿州、威斯康星州自8月24日起恢复对华出口;加利福尼亚州在8月12日就已经解禁。早在5月15日,已经有阿拉巴马、得克萨斯、俄亥俄等17个州完成解禁。目前累计已有25个美国州份放开禽肉输华。但风险并未消失,仍有21个州属于禽流感疫区,继续限制进口。其中犹他州的案例极具代表性:5月15日刚刚解除限制,仅仅过去不到两个月,7月6日因为疫情复发,再度被列入禁止进口名单。之所以实行分州管控,核心来自2020年3月中美达成的家禽产品区域化协议。这套机制的逻辑是:不因为局部地区疫情,直接关停整个国家的禽肉贸易。当一个州完成疫情处置、消杀清零满90天后,美方 APHIS 提交评估报告,中方审核后即可解除该州的进口限制,为贸易恢复提供可预期路径。就是避免局部地区发生疫情,直接把整个国家的肉类贸易全部叫停。按照规则,一个州完成疫情处置满90天,美方提交评估报告,中方审核后即可解除限制。但这套机制也自带不确定性:美国野鸟带毒问题长期存在,部分州会反复暴发疫情,就会出现 “解禁‑复燃‑再次受限” 的循环。对贸易商来说,采购美禽肉不能只看 “美国” 这个大标签,必须精准核对产地州份、生产时间,只有解禁州、对应生效日期之后生产的产品,才具备合法通关资格。02美产牛舌检出寄生虫被退运销毁!就在禽肉准入放宽的同一时间,美国肉类的质量风险也敲响警钟。8月25日,中国台湾食药署公示边境查验不合格名单,一批美国进口冷冻牛舌被检出住肉孢子虫,整批 893 公斤货物做退运或者就地销毁处理。这批问题牛舌由美国 SWIFT BEEF COMPANY 生产,进口商为树森开发股份有限公司。住肉孢子虫属于人畜共患寄生虫,食用受污染肉品,可能引发腹痛、发热、肌肉炎症、过敏,严重还会损伤肌肉与内脏。当地法规明确商品化食品不允许检出寄生虫及虫卵。这件事最值得思考的一点:即便是具备出口资质的正规海外大厂,也不代表每一批货都绝对安全。工厂的出厂自检、当地官方检疫,只能作为参考,屠宰分割环节的管控疏漏,依然会带来寄生虫这类安全隐患。很多贸易商做进口肉类,习惯优先对比报价、看货源规模,把风险寄托于海外供应商的资质证书。但跨境肉类的风险是多层次的:疫病层面看产地州份动态变化;食品安全层面要看工厂实际屠宰加工管控,二者缺一不可。两起事件对照来看,给国内肉类行业带来很现实的启示: 第一,入境前的前置筛查不能缺位。进口企业要完善供应链审核,对海外合作工厂的生产、检疫体系做持续评估,不能只看资质证书,更要关注实际生产管控水平。第二,要重视边境检验的兜底作用。即便海外出具合格证明,到岸后依旧要接受口岸查验,一旦发现安全指标不达标,必须坚决执行退运、销毁,守住食品安全底线。第三,对下游采购商来说,也需要提高风险意识,在选品时不只看价格,也要关注货源产地、工厂资质、检疫相关资料。进口肉类贸易机遇与风险并存。市场放开,意味着货源选择变多,但也意味着风险点更加细碎复杂。对于贸易企业,不能只盯着价格和订单,把产地动态、源头品控纳入常态化工作,才能够规避不必要的货损与合规风险。
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【原料追踪】8月26日中国生猪价格全线下探,肉制品出口原料成本短期维持低位博弈
今日猪价全景(8月26日)肉交所 8 月 26 日 110kg 标准出栏生猪报价,行情再度走弱,全国绝大多数省份下跌,部分地区跌幅扩大至 0.2‑0.3 元 / 斤,仅福建、广东、海南、甘肃维持持平。前期短暂反弹彻底结束,市场恐慌情绪抬头,养殖户出栏积极性上升,短期下行压力加大。持平区域华东:福建 华南:广东、海南 西北:甘肃下跌区域(跌幅分化,‑0.1~‑0.3 元 / 斤)华东:上海‑0.1、安徽‑0.2、江苏‑0.1、山东‑0.1、浙江‑0.1 华中:湖北‑0.1、江西‑0.1、河南‑0.2、湖南‑0.2 华南:广西‑0.1 华北:北京‑0.2、天津‑0.2、山西‑0.1、河北‑0.2 东北:黑龙江‑0.1、吉林‑0.2、辽宁‑0.2 西南:重庆‑0.1、四川‑0.1、云南‑0.2、贵州‑0.2 西北:陕西‑0.2、新疆‑0.3(全国最大跌幅)全国主流出栏区间 5.0‑6.1 元 / 斤;广东依旧保持全国高价 5.9‑6.1 元 / 斤;新疆跌至 5.0‑5.1 元 / 斤,成为全国价格洼地。大面积下跌,多地单日跌 0.2 元,下跌幅度较前几日明显放大。盘面核心逻辑:反弹后逢高出栏,供给再次增加,行情快速回落前一日北方涨价,刺激部分养殖户抓住反弹窗口出栏,标猪货源重新变多。屠宰企业收猪压力缓解,再度压价,东北、华北、华东迅速由涨转跌,充分体现淡季行情的脆弱性。仅广西独涨,其余地区难跟随广西小幅上涨属于局部行情,没有带动周边区域走强。全国大部分地区缺少上涨基础,终端消费依旧疲软,没有消费增量来承接涨价。收储只有情绪托底,难改变短期震荡格局冻猪肉收储提供底部心理支撑,但收储体量有限,无法改变短期出栏节奏带来的价格波动。一旦出栏放量,价格就容易回调。淡季震荡的本质:供给博弈大于消费拉动当前猪价涨跌,主要是养殖户出栏节奏变化驱动,并非终端消费回暖。涨得快、跌得也快,反复拉锯会成为 8 月下旬常态。养殖户 & 冻品贸易商操作建议:屠宰 & 冻品贸易商行情震荡分化,区域价差拉大,按需采购;不建议大规模赌行情,以逢低分批拿货为主。后市预判短期(8 月下旬):继续维持震荡拉锯,涨跌交替。没有消费的强力拉动,很难走出单边大涨。若出栏集中释放,局部仍有小幅下探风险;若出栏收缩,则会出现小幅反弹。8 月底‑9 月:行情能否真正企稳走强,关键看中秋备货带来的消费实质性启动。只有消费兑现,行情才会摆脱反复震荡。中长期:能繁母猪去化的大逻辑不变,四季度旺季预期仍在,下半年重心上移的大方向不变,当前属于淡季反复磨底阶段。
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【水产出海】产能破8000吨且成本大降24%!宁波陆基养殖打造中国高端三文鱼出口价格优势
诺帝克水产(Nordic Aqua Partners)二季度收获量增80%、经营性EBITDA转正,养殖成本降至6.05欧元/公斤,二期投产带动年产能翻倍,三期2万吨规划启动详细设计。宁波陆基三文鱼项目进入规模化兑现期。奥斯陆上市的诺帝克水产(Nordic Aqua Partners)发布2026年二季度报告,位于宁波象山的RAS循环水养殖基地当季收获带头去脏(HOG)三文鱼1,362吨,同比增长80%;营收945万欧元,同比增长85.3%;经营性EBITDA(息税折旧摊销前利润)转正至77.4万欧元,上年同期为亏损134万欧元。上半年累计营收1,546万欧元,同比翻倍,经营性EBITDA为正值169万欧元。三季度,二期项目首批鱼开始收获,基地年产能翻倍至8,000吨HOG。诺帝克将三季度收获量指引定为1,400-1,600吨HOG,全年收获指引上调至5,500-6,000吨,长势好于预期、二期收获提前启动是上调主因。据Kontali数据,诺帝克是首家在单季度以4公斤以上均重收获超1,000吨的陆基三文鱼生产商,二季度均重4.4公斤HOG(活重5.3公斤),96%达特级(superior)等级,公司预计三季度起特级占比保持在95%以上,均重升至4.5公斤HOG后逐步走高。二季度保持高摄食水平、高存活率和稳定运行条件,未出现明显性成熟,生物表现已延续到三季度。成本下降是这份财报的核心。二季度养殖成本6.05欧元/公斤,同比下降24%(上年同期7.94欧元),比一季度还低0.20欧元以上;转入存货成本降至活重4.73欧元/公斤(上年6.55欧元);6月底存塘生物量达到满负荷的5,644吨,平均成本5.36欧元/公斤(上年6.19欧元)。当季生物增量2,294吨,上年同期仅730吨。售价同步修复。二季度平均售价6.94欧元/公斤,同比增长3%,5公斤以上特级鱼均价7.85欧元/公斤,在全球三文鱼供应高企、现货价格承压的背景下保住了本地生产溢价。经营性EBIT仍亏64.6万欧元,上年同期亏259万,每公斤EBIT从-3.42欧元收窄至-0.47欧元;净亏损404万欧元,上年同期1,008万,剩余亏损部分归因于全球供应高企压低现货价格。去年诺帝克把目标收获规格从活重5.3公斤上调到7公斤,中国餐饮渠道偏好6公斤HOG以上大鱼,2-4公斤鱼需求疲软、拖累售价。目前场内鱼群密度高于生产大规格鱼的最优水平,公司仍需阶段性收获小规格鱼优化生物量,均重抬升需要数个季度兑现。工程成本低于预算。二期新增4,000吨产能,全部RAS养殖单元已投运,总资本开支预计6,500万欧元,比原预算7,700万低16%。三期规划已启动详细工程设计,建成后年产能从8,000吨提至20,000吨HOG,若最终投资决策落地,2027年上半年开工,2029年首批收获。宁波基地土地足以支撑远期50,000吨年产能。融资方面,2025年12月公司与以中国银行宁波分行为牵头行的银团敲定长期融资,含3.85亿元人民币项目贷款、最高2亿元流动资金额度以及三期建设的潜在融资安排。
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【政策解读】2026年中国冷链基建专项补贴申报指引发布:夯实中国食品出海履约与交付质量
2026年冷链补贴冷库补贴政策一、国家政策原文文件一:财办建〔2024〕21 号《财政部办公厅 商务部办公厅关于支持建设现代商贸流通体系试点城市的通知》,2024 年 4 月 23 日发布。财政部、商务部从 2024 年起分批开展现代商贸流通体系试点城市建设工作,试点工作分三批(2024—2026 年)实施。中央财政对试点城市给予定额补助:直辖市 4 亿元左右,省会城市、计划单列市 3 亿元左右,其他地级市 2 亿元左右。资金定向用于五大扶持领域,其中第一项为支持建设改造区域冷链物流基地,增强冷藏、加工、配送等综合能力。文件二:财办建〔2026〕16 号《财政部办公厅 商务部办公厅关于开展 2026 年现代商贸流通体系试点城市申报工作的通知》,2026 年 4 月 14 日财政部官网发布。2026 年试点申报范围为省会城市和其他地级市,已入选 2024、2025 年试点的城市不得重复申报。全国拟支持不超过 20 个试点城市,优先支持政策未覆盖的省(区、市)符合条件的城市。各省级主管部门应于 2026 年 5 月 10 日前将申报材料报送商务部、财政部。商务部、财政部于 5 月下旬组织第三方评审和工作答辩。文件三:九部门《关于完善现代商贸流通体系推动批发零售业高质量发展的行动计划》商务部、农业农村部、供销合作总社等 9 部门联合印发,经国务院常务会议审定,2024 年 12 月 3 日对外发布。计划提出,到 2027 年,基本建成联通内外、贯通城乡、对接产销、高效顺畅的现代商贸流通体系,果蔬和肉类冷链流通率分别达到 25% 和 45%。文件四:2026 年第三批试点城市名单(共 20 城)根据财政部经济建设司 2026 年 5 月 27 日发布的《2026 年现代商贸流通体系试点城市评选结果公示》,公示期为 2026 年 5 月 27 日至 6 月 4 日。名单如下:廊坊、包头、苏州、金华、安庆、漳州、九江、临沂、洛阳、宜昌、岳阳、佛山、北海、广安、曲靖、拉萨、延安、白银、西宁、喀什。公示期满后,20 个城市正式入围。获批试点的地级市将获得中央财政 2 亿元资金支持。二、可申报企业与项目类型新建、在建大型公共冷库、区域冷链物流园区运营企业农产品批发市场配套公共冷库、生鲜冷链仓储企业冷链设备制造、冷库工程建设配套经营业主县域多温区对外租赁仓储、农产品冷链中转项目运营主体仓储加工、供应链一体化冷链相关骨干物流企业三、申报对接服务本年度试点城市名单已于 6 月 4 日公示期满正式确定,各试点城市正陆续启动项目征集和申报工作,当前为申报筹备最佳窗口期。
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【猪价行情】8月25日全国猪价震荡,影响中国肉制品深加工与出口成本预期
8 月 25 日 110kg 标准出栏生猪报价,昨日北方短暂反弹行情快速结束,东北、华北、华东大面积再度转跌,全国仅广西小幅上涨,多数省份持平,局部继续走弱。淡季行情 “涨一天跌一天” 的反复特征十分明显,市场依旧受出栏节奏主导,消费尚未形成有力支撑。上涨区域华南:广西 +0.10 元 / 斤持平区域华东:安徽、福建、江苏 华中:湖北、河南、湖南 华南:广东、海南 华北:山西 西南:重庆、四川 西北:甘肃、新疆下跌区域(普遍‑0.10 元 / 斤)华东:上海、山东、浙江 华中:江西 华北:北京、天津、河北 东北:黑龙江、吉林、辽宁【东北全线转跌】 西南:云南、贵州 西北:陕西全国主流出栏价区间 5.2‑6.1 元 / 斤;广东依旧维持全国高价 5.9‑6.1 元 / 斤;甘肃 5.2‑5.3 元 / 斤为价格洼地。短暂反弹后迅速回调,市场没有形成持续性上涨动力。盘面核心逻辑:反弹后逢高出栏,供给再次增加,行情快速回落前一日北方涨价,刺激部分养殖户抓住反弹窗口出栏,标猪货源重新变多。屠宰企业收猪压力缓解,再度压价,东北、华北、华东迅速由涨转跌,充分体现淡季行情的脆弱性。仅广西独涨,其余地区难跟随广西小幅上涨属于局部行情,没有带动周边区域走强。全国大部分地区缺少上涨基础,终端消费依旧疲软,没有消费增量来承接涨价。收储只有情绪托底,难改变短期震荡格局冻猪肉收储提供底部心理支撑,但收储体量有限,无法改变短期出栏节奏带来的价格波动。一旦出栏放量,价格就容易回调。淡季震荡的本质:供给博弈大于消费拉动当前猪价涨跌,主要是养殖户出栏节奏变化驱动,并非终端消费回暖。涨得快、跌得也快,反复拉锯会成为 8 月下旬常态。养殖户 & 冻品贸易商操作建议:屠宰 & 冻品贸易商行情震荡分化,区域价差拉大,按需采购;不建议大规模赌行情,以逢低分批拿货为主。后市预判短期(8 月下旬):继续维持震荡拉锯,涨跌交替。没有消费的强力拉动,很难走出单边大涨。若出栏集中释放,局部仍有小幅下探风险;若出栏收缩,则会出现小幅反弹。8 月底‑9 月:行情能否真正企稳走强,关键看中秋备货带来的消费实质性启动。只有消费兑现,行情才会摆脱反复震荡。中长期:能繁母猪去化的大逻辑不变,四季度旺季预期仍在,下半年重心上移的大方向不变,当前属于淡季反复磨底阶段。